O prazer em andar de Ônibus Sanfonado

Por esses dias em fases de testes, está circulando em São Luís o ônibus sanfonado, ou seja, o articulado bem extenso que comporta mais 200 passageiros com conforto e comodidade.

E está fazendo o tremendo sucesso nas ruas da capital maranhense pela sua grandeza e imponência, despertando olhares por onde passa.

Quando peguei esse ônibus, eu senti algo que há muito tempo não sinto, o prazer enorme em andar de ônibus, devido a precariedade do sistema de transporte público que não é exclusivo a capital do Maranhão, mas todas as capitais e grandes cidades do país, com os veículos superlotados e o transito caótico.

Quando adentrei ao interior do veículo senti um prazer e a emoção tremenda, pensei comigo, como seria bom que o sistema de transporte público eficiente a ponto das pessoas deixar os carros em suas casas e ir para o trabalho, faculdade, casa, escola e qualquer outro lugar de ônibus.

Como você vê na foto, o ônibus garante conforto e comodidade tanto para os passageiros quanto ao motorista e o cobrador, e observei que a relação destes melhorou significativamente no interior do veículo, principalmente o humor e a auto estima de todos que utiliza o transporte coletivo.

Ao contrário dos ônibus convencionais em virtude da precariedade do sistema, conflitos envolvendo motorista, cobradores e os passageiros são constantes, o mau humor, estresse e a auto estima bem lá embaixo prevalece em todos no interior dos ônibus, os ônibus convencionais não são culpados que fique bem claro, a culpa é da prefeitura e dos empresários por essa realidade.

Outro fator que contribui para a melhora do relacionamento do motorista, cobrador e passageiro é o fato do motor ficar no lado de fora e não dentro ao lado do motorista como mostra a foto abaixo:

É conhecimento de todos que o motor proporciona mais calor no interior do veículo, não é a toa que nenhum carro e nem caminhão tem o motor do lado de dentro, e sim do lado de fora para que a temperatura do motor seja expelido para fora e não causar danos ao motorista.

Infelizmente a dos ônibus são diferentes, a maioria da frota dos ônibus de São Luís e assim na maioria das grandes cidades brasileiras, os veículos são com o motor do lado de dentro, causando vários riscos à saúde do motorista em virtude de passar horas no volante e ao lado do motor.

Não há dúvida que umas das causas da precariedade e o desconforto nos coletivos se deve ao motor ser instalado do lado de dentro, se a temperatura na cidade estiver acima dos 30 °C e beirar aos 40 °C, imagine no interior do veículo com a temperatura do motor?

A relação do motorista, cobrador e passageiro tende ser mais conflituoso com a baixa do bom humor e a autoestima, e aumentando o nível do estresse de todos ao longo do trajeto, piorando ainda se o ônibus estiver superlotado e com o transito completamente congestionado durante horas, atrasando o tempo da viagem e comprometendo o compromisso das pessoas de chegar ao destino no horário determinado.

Isto é uma tortura psicológica para todos que ficam no interior do ônibus, prejudicando a pessoa emocionalmente, psicologicamente e até espiritualmente as pessoas que podem ter o rendimento do seu trabalho no seu local de trabalho comprometido, prejudicar o rendimento intelectual na escola e universidade.

Quem nunca saiu de casa para o trabalho, escola, universidade ou para qualquer outro lugar bem vestido, com a roupa engomada e as mulheres bem produzida com a maquiagem e chegar para esses locais suado, roupa suja, amassado e a maquiagem borrada?

Todo mundo que passou por essa situação, teve o mau humor e o estres bem elevado durante o dia, comprometendo o rendimento no trabalho, no colégio e universidade e afetando as relações afetivas entre as pessoas.

Não há dúvida que o transporte e a mobilidade urbana são elementos que garantem a qualidade de vida das pessoas nas cidades, não é à toa que é o assunto do momento e bastante discutido em época de eleições principalmente municipais.

Não haveria dúvida que esses ônibus articulados fossem de fato implantado em São Luís, especialmente os com ar condicionado, e houvesse a reformulação no sistema de transporte público, teria adesão enorme de pessoas principalmente os que tem carro.

E porque não há melhoria no sistema de transporte coletivo? O sistema de transporte nas cidades é também uma herança escravocrata, principalmente no conceito de andar a pé, o historiador Ananias Martins afirma que a elite ludovicense no séc. XIX quando saia de sua residência para outro lugar, os mesmos saiam sendo carregados por escravos em redes de luxo chamado de liteiras ou charretes.

Para a elite nesse período, colocar os lindos e delicados pés de porcelana no chão era algo degradante e vergonhoso, pois somente os pobres livres e escravos que andavam a pé pelas ruas de São Luís, e estes eram vistos como indignos e desclassificados.

E hoje em pleno séc. XXI o que vemos são comentários assim: Andar de ônibus ou a pé coisa de pobre e para pobre. O transporte coletivo é visto como transporte de pobre, daqueles que não podem ter o próprio meio de transporte, ou seja, o carro, artigo de luxo, ostentação e ascensão social e financeiro para muitos.

Cidades brasileiras como São Luís foram planejadas e cresceram de forma excludente e segregacionista, beneficiando a minoria privilegiada que detém poder político e econômico, enquanto a maioria foi deslocada compulsoriamente para áreas mais distantes dos centros e de difícil acesso.

O crescimento das cidades e a sua mobilidade urbana foi implantada para beneficiar a uma determinada classe, com a construção de tuneis, viadutos, pontes e avenidas largas com três faixas no mínimo ou até seis em dois sentidos, visando facilitar o fluxo de carros de passeio.

As cidades brasileiras foram feitas para o carro, e não para o pedestre e nem para o transporte coletivo como ônibus, o pedestre e o usuário do transporte público sofrem nas grandes cidades por falta de espaços e prioridades em detrimento de veículos e seus donos.

Enquanto nas cidades europeias, o pedestre e o transporte coletivo são prioridades, tem os direitos de ir e vir assegurados e respeitados, não se trata aqui de colocar o carro como vilão, mas o dono ter opção de deixar o veículo em casa, e sair para o trabalho, faculdade ou qualquer outro lugar a pé, bicicleta, ônibus e/ou metrô.

Os profissionais liberais como advogado, professor, engenheiro, médico, juiz, executivo e tantos outros que tem o carro, utilizam o transporte público e deixam o seu carro em casa, e não há constrangimento por parte destas pessoas em utilizar o transporte público ou ir a pé.

Até porque quem desenvolveu o sistema de transporte público na Europa foi a burguesia em ascensão no período renascentista, especialmente no séc. XVI, na necessidade de realizar o seu deslocamento diário e transportar as suas mercadorias em virtude dos cavalos não darem mais conta de atender a demanda, foi criada a carruagem que transportava as pessoas coletivamente de forma simultânea, que dará origem mais tarde lá no séc. XIX ao surgimento dos primeiros ônibus.

Como você pode observar, há conceito de transporte público oposto entre Brasil e a Europa, enquanto aqui há uma concepção do transporte público ser coisa de pobre e para pobre, em razão dos mesmos não poderem ter o carro, na Europa o transporte coletivo é uma necessidade para uma população em geral que está cansada de utilizar somente o carro como único instrumento de deslocamento.

Aqui no Brasil ter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) é considerado uma ascensão social, e para obter essa carteira é preciso passar por um longo e burocrático processo, e o valor gasto é exorbitante que desestimula muitos candidatos, enquanto nos Estados Unidos e na Europa, esse item é considerado obrigatório e praticamente conjugado com a carteira de identidade.

Nos Estados Unidos, o imigrante mesmo estando de forma ilegal no país ele pode obter a 

carteira de motorista, pois esse item é obrigatório no país inclusive para conseguir o emprego, na Europa não é muito diferente para os estrangeiros mesmo estando de forma ilegal. 

No Brasil, dirigir e ter o próprio carro é um privilégio, enquanto nos países mais desenvolvidos como Estados Unidos, Japão e a Europa, dirigir e ter o próprio carro é uma necessidade, ter o motorista exclusivamente para dirigir o seu próprio carro e o levar para todos os lugares, isso sim é um privilégio.

Dirigir carro é cansativo, muitos pensam que é o homem que controla a máquina, mas é a máquina que controla o homem, eu mesmo falo com experiência própria, estou em processo de obter a carteira de motorista e durante as aulas de tráfego e a prova, nem o professor/instrutor e nem o examinador permite que você tire as mãos do volante para tirar o cisco no olho, se acontecer de o mosquito pousar em cima do seu olho, eles não permitem que tire a mão do volante se o carro estiver em movimento.

Em razão disso, o transporte público nas principais cidades do mundo é eficiente, seja o ônibus, metrô, bicicleta e/ou a pé, as cidades estão sendo replanejadas para garantir melhor qualidade de vida ao pedestre, especialmente crianças, idosos e deficientes.

Calçadas e ciclovias estão sendo prioridade, enquanto os tuneis, viadutos, pontes, elevados, avenidas largas e quilométricas foram removidas nas cidades para dar o lugar aos parques, praças e calçadões, inclusive com o reflorestamento através de parques botânicos.

E para ter o motorista particular de forma exclusivo é privilégio para poucos nas melhores cidades do mundo, resolveram melhorar o sistema de transporte coletivo nessas cidades, fazendo os profissionais liberais deixar os seus carros em casa e os imigrantes ao serem empregados, aceitar a maioria dos empregos movida pela força dos braços, inclusive a de motorista com jornadas de trabalho muita das vezes exaustiva.

E por essas e outras é prazeroso andar de ônibus, pois você não se preocupa com nada e nem obrigações, pois este fica para quem está no volante, você se comunica melhor com as pessoas, principalmente quem está no seu lado ou simplesmente ficar na sua e concentrado em seu mundo.

Para melhor observar as pessoas no lado de fora, observar o céu, o mar e o pôr do sol, e você esquece do tempo e do percurso, e quando menos espera já está no destino.

Como você pode observar na foto abaixo:

As fotos acima eu tirei durante o trajeto no interior do ônibus que eu estava apreciando a paisagem no lado de fora, no momento que o sol estava se pondo resolvi registrar no meu celular.

Melhorar o transporte público é investir na qualidade de vida nas pessoas, o estresse, depressão, mau humor e baixa autoestima estão vendo vistas como doenças e caso de saúde pública, e esses males estão justamente nas grandes cidades.

Porque estes ônibus articulados de fato não fazem parte do planejamento de transporte na cidade? Primeiramente estes veículos são caros e consequentemente os custos, e não é interessante para os empresários sozinhos arcar com o investimento e os custos.

O poder público municipal, no caso a Prefeitura de São Luís em certos momentos demonstra o interesse de melhorar o sistema de transporte, mas o poder da classe empresarial do setor através do poderoso sindicato patronal, o Sindicatos das Empresas de Transporte Coletivo de Passageiros (SET) acaba impedindo as ações.

E além do mais, há relações estreitas entre a prefeitura através de seus gestores, ou seja, o prefeito no seu mandato quadrienal e os empresários de transporte, a categoria durante muitos anos foi representada na Câmara Municipal de São Luís por vereadores que defendia os interesses da classe no legislativo municipal.

Durante as eleições municipais essas relações ficam mais evidente, com o apoio logístico aos principais candidatos com “doação” de ônibus durante a campanha para ajudar os carregadores de faixas, cartazes e bandeiras trabalharem nas vias em toda a cidade.

Toda vez que os motoristas e cobradores fazem greve por reajuste salarial, os empresários alegam falta de dinheiro pra conceder o aumento, e o resultado é a prefeitura conceder o aumento das tarifas para o usuário pagar, para “garantir” o reajuste dos trabalhadores sem afetar o lucro dos patrões.

O ônibus com o motor dianteiro para dentro ao lado do motorista é mais barato a o ônibus com o motor traseiro para fora. Cem por cento (100%) da frota de ônibus de São Luís são com o motor dianteiro no interior do veículo. Para os empresários é o investimento mais barato e com os custos bem menores, e a maioria destes ônibus estão em péssimo estado de conservação e muitos não passam por manutenção. Interessante não?

O outro fator que esses ônibus articulado e climatizado não serem investido por empresários e nem pelo poder público municipal, são atos de depredação cometido por alguns passageiros, pois a aquisição de um ônibus é caro, e a manutenção destes custa caro também.

Não sejamos injustos em culpar somente os empresários e o poder público, ser honesto e 

falar a verdade doa que a doer não fará você mudar os seus princípios político e ideológico, eu como usuário/passageiro, apreciador/admirador (busólogo) desses veículos e estudioso/pesquisador do assunto, reconheço que os passageiros têm a parte da culpa, é pequena a parcela, mas acaba contribuindo para a precariedade.

Vou mostrar abaixo as fotos que comprova o que estou afirmando categoricamente sem leviandades:

Como você observou nas fotos, isso é um ato de depredação, uns vão achar que isso não é nada, mas imagine o ônibus todo pichado dos assentos, a parede e o teto? Veículo ultra confortável e agradou todos os passageiros, ao longo do meu percurso as demais pessoas estavam fazendo elogios sem limites ao ônibus e as pessoas acostumas a pegar ônibus desconfortável da sua casa até o trabalho e vice-versa, se sentiram respeitados e tendo o respeito e a dignidade assegurado, o de ir e vir com segurança, conforto e comodidade com o menor tempo possível.

Se o transporte público fosse de qualidade, não com os ônibus superlotados e tendo a política da mobilidade urbana que priorize o transporte coletivo e o pedestre, as pessoas não estariam questionando o preço das tarifas, se pelo menos uma parte da frota da cidade fosse com os ônibus articulado e climatizado, as pessoas nem se importariam de pagar a tarifa acima de três reais.

Este ônibus circulou pelo centro da praça Deodoro até a praça Maria Aragão via rua Rio Branco sem nenhum problema e transtorno aos demais carros e ônibus, muitos achavam que este veículo longo e extenso não conseguiria trafegar nesta área, o mesmo provou a todos que viram inclusive eu o contrário.

E ressalto que para a implantação deste ônibus, é necessário o planejamento de mobilidade urbana que priorize pedestres e o transporte coletivo, e esses veículos deve ter uma via exclusiva para trafegar em que os ônibus convencionais inclusive não possam circular.

Só colocar esses ônibus pra circular junto com os ônibus convencionais, carros e os demais veículos num trânsito caótico que vivemos diariamente, de nada resolverá o problema. A prefeitura de São Luís e o governo do Maranhão devem selar a parceira conjunta porque o problema não é somente na capital maranhense, mas os demais municípios que compõem a região metropolitana: Paço do Lumiar, Raposa e São José de Ribamar.

E atinge até os municípios que não fazem parte da ilha e que ficam após o Estreito dos Mosquitos para quem sai de São Luís para o continente, é caso de Bacabeira, Itapecuru-Mirim, Matões do Norte, Miranda do Norte, Rosário, Santa Rita e São Mateus, pois a BR 135 é única via de acesso tanto para quem sai quanto para quem entra.

A duplicação dessa BR é extremamente necessária, e mais do que nunca a necessidade de melhoramento do transporte coletivo semiurbano e intermunicipal nessa região devido à proximidade com a capital maranhense e o fluxo enorme de pessoas que todos os dias sai de casa para o trabalho, colégio, faculdade e vice-versa.

Há pessoas que moram nessas cidades citadas e trabalham em São Luís e vice-versa, eu falo como prova, viajo toda a semana a trabalho, e vi que eu não sou a única pessoa a sair de São Luís para trabalhar no interior, e acreditem se quiser, os ônibus que costumam sair lotado de passageiros na rodoviária são justamente os que saem as primeiras horas do dia, que começa das quatro horas da manhã até as 10 horas para quem trabalha em cidades mais próximas, as que foram citadas anteriormente.

Construção de viadutos, pontes, túneis, elevados, vias expressas e outras obras faraônicas não melhorarão a médio e longo prazo o problema do transito de São Luís, para melhorar o problema do trânsito é melhorar o transporte coletivo com a implantação de metrôs, Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) e os ônibus articulados como esse nas fotos que foram mostrados ao longo deste artigo, e renovar toda a frota dos ônibus convencionais com o motor traseiro que fica para fora e não no interior do veículo ao lado do motorista, e nem é necessariamente que toda a frota seja climatizada (ar condicionado) se os mesmo não ficarem em condições superlotados, causando desconforto aos passageiros.

E os passageiros que utiliza o ônibus todos os dias, deve tomar consciência que o mesmo é a sua condução e deve zelar por aquilo que utiliza, porque os empresários não andam de ônibus, e os mesmos têm esses veículos apenas como instrumento para obter lucro, e o eventual dano a esses ônibus, o empresário não vai tirar do próprio bolso principalmente dos lucros para arcar os danos.

E alguém terá que pagar/arcar por esse dano. Você acha mesmo que o aumento da tarifa é causado somente pelo aumento dos combustíveis e “garantir” o reajuste salarial dos trabalhadores? Portanto, é necessário ao passageiro se conscientizar em que os ônibus ele utiliza diariamente, deve ser preservado e zelado para os veículos circularem por mais tempo e garantindo o mínimo de conforto.

E outro detalhe eu estava esquecendo de colocar no artigo, para quem achava que São Luís nunca teve ônibus articulado circulando pela cidade, está meramente equivocado, falo isso porque o velho discurso que durante anos foi alimentado em que a capital dos azulejos não teria condições de implantar o metrô por ser uma ilha e ônibus longos e extensos (articulado/sanfona) por causas das ruas estreitas.

Todos esses discursos caíram por terra, a prova disso é a foto abaixo:

Este ônibus na foto pertenceu a Taguatinga Turismo (Taguatur), e tinha três desse mesmo modelo, e circulou nas ruas de São Luís provavelmente na segunda metade da década de 1970 até a primeira metade da década de 1980, eu mesmo imaginava que a cidade nunca tivesse os ônibus desses, pois eu nasci em 1981, e praticamente não tenho recordações, se eu tiver é vagamente.

Através de um amigo que também é busólogo na época que eu estava desenvolvendo a minha monografia, ele me confirmou de forma categórica e me passou essa foto para comprovar, e quando estes veículos saíram de circulação, alegaram que os mesmos não tinham condições de rodar na cidade por falta de infraestrutura e ruas estreitas nas vias, que dificultava o tráfego.

E esse discurso pendura até os dias de hoje, e os próprios empresários do setor reforçam esse discurso porque os mesmos não demonstram interesse de fazer o investimento de melhorias no sistema de transporte coletivo sem a participação do poder público, principalmente da prefeitura municipal de São Luís.

E aos donos/proprietários de carros que você não falou ao longo desse artigo? Pra deixar bem claro, eu não sou contra o carro, nem os que tem e muito menos os querem ter o carro um dia, até porque eu mesmo estou no processo de obter a carteira de motorista do Departamento Estadual de Trânsito (DETRAN-MA), e penso em ter o carro próprio um dia.

Assim como muitos, eu já estou cansado de pegar ônibus superlotados em São Luís principalmente em horário de pico, e sem contar a insegurança devido a constantes assaltos que vitima passageiros, motoristas e cobradores diariamente, e o policiamento não é suficiente para conter os constantes assaltos.

Mas aumento acelerado de carros nas cidades em parte não é um bom sinal porque não há mais vias para comportar tantos veículos, e os carros involuntariamente acabam congestionando o trânsito, e não os ônibus como a maioria pensam, São Luís tem uma frota de mil ônibus enquanto o carro são mais de 300 mil. Quem engarrafa/congestiona o trânsito?

Construção de avenidas, pontes, túneis, viadutos, vias expressas e elevados não melhorará em definitivo o problema no trânsito e transporte em São Luís ou qualquer outra cidade do Brasil e do mundo, tem que investir no transporte público, priorizando o pedestre e o transporte coletivo.

Ter o carro é o sonho de consumo para muita gente, inclusive a mim, é visto como uma 

conquista e ascensão social, mas que custa caro, e ainda mais com os últimos aumentos dos combustíveis, ficou mais caro ao sair de casa para o trabalho e vice-versa de carro durante a semana.

As pessoas ficam presas no trânsito engarrafado em média 10 minutos dependendo do horário de pico que pode passar mais de 30 minutos, devido a essa realidade, as pessoas passam mais de duas horas presas no trânsito, os que estão em seu carro, está com o ar condicionado ligado e ouvindo a boa música para conter o estresse e fugir do calor principalmente durante o dia.

Entretanto, o carro parado com ar condicionado ligado consome a gasolina bem mais ao carro em movimento, quanto mais tempo parado estiver, maior o consumo se deixar ligado o condicionador de ar, partindo desse cálculo, os donos estão abastecendo o seu veículo para ficar mais tempo parado no trânsito do que rodando para os lugares de destino e chegar em menor tempo possível.

É como se você tivesse o carro, mas fica impedindo de andar com ele em toda cidade no conforto e menor tempo sem depender do transporte público, causando mais despesas para o dono sem usufruir devidamente.

E justamente quem está vivendo essa realidade são aqueles que passaram boa parte da vida dependendo do transporte público e ao realizar o sonho de ter o carro, está vendo o tão caro manter o veículo com o trânsito em que não há mais lugar para trafegar e sequer para estacionar, e quando há vaga é o preço caríssimo e rezar para o flanelinha vigiar bem o seu carro e não danificar o seu veículo com arranhões caso se negue a pagar.

Ter carro é uma necessidade, mas ter carro com o motorista particular de forma exclusiva é para poucos, não é à toa que grandes empresários, pessoas das mais alta sociedade só anda de carro com o motorista, sendo que o dono fica no banco traseiro e não na frente ao lado do motorista.

Por isso que o jornalista e colunista social Pergentino Holanda criticou a atitude do governador Flávio Dino ao sentar no banco do passageiro ao lado do motorista, porque para o jornalista, o governador quebrou o protocolo ao sentar ao lado do condutor em vez de sentar no banco de trás, para a etiqueta refinada desses jornalistas que bajulam a alta sociedade, o chefe de estado não deve ficar no mesmo lugar que fica o empregado.

Não é a toa que as autoridades do poder executivo, legislativo e judiciário tem carro oficial com direito a motorista e combustível a vontade para abastecer, tudo isso com nosso dinheiro. Não seria justo que eles andassem de carro, a pé ou de ônibus? Pra eles, não dirigir e ter alguém o conduza é um privilégio que não se abre mão.

Por essas e outras eu afirmo, é prazeroso sim andar de ônibus se fosse o sistema de transporte público eficiente, mas a herança escravocrata está presente nas relações sociais e humanas no sistema de trânsito e transporte, e andar de ônibus ou a pé é pra pobre e ultrajante.

Companheiras

Por Mariana Matilda

 

   Durante o inverno, a sala era tão úmida, tão fria, que enregelava mãos e obrigava os pés a manter um constante sapateado; a sala era quente, tão quente que parecia querer matar-nos sufocadas a qualquer momento.
   Os dias – no  inverno como no verão – se arrastavam pesados, longos, sem monotonia, pois nossa constante preocupação era inventar formas para que eles não fossem parecidos. Enchíamos com coragem e alegria todas as horas: alongamentos, crônicas faladas, conversas, cânticos, viagens. Tão estreito era o espaço que possuíamos para caminhar, e o ruído dos tamancos cortava-o, ferindo a lajedo; a saudade impressa nos olhos; as constantes evocações.
   Éramos vinte e cinco mulheres presas políticas numa sala da casa de detenção Pavilhão dos Primários, 1935, 1936, 1937, 1938. Quem já esqueceu o sombrio fascismo do estado novo com seus crimes, perseguições, assassinatos, desaparecimentos, torturas?
   De um lado e do outro da sala, enfileiradas, agarradas umas às outras, vinte e cinco camas. Quase presas ao teto alto, quatro janelas, fechadas por umas tristes e negras grades. Encostada à parede, uma grande mesa com dois bancos. Ao fundo da sala, os aparelhos sanitários. Por maior que fosse a nossa luta para mantê-los limpos e desinfetados, nunca conseguimos fugir do cheiro forte que exalavam.
   Vinte e cinco mulheres, vinte e cinco camas, vinte e cinco milhões de problemas. Havia louras, negras e morenas, algumas grisalhas; de roupas claras e trajes modestos. Datilógrafas, médicas, domésticas, advogadas, mulheres intelectuais e operárias. Algumas ficaram sempre, outras passavam dias ou meses, partiam, algumas vezes voltavam, outras nunca mais vinham.
   Havia as tristes, silenciosas e herméticas; as vibráteis, sempre propensas ao riso, aproveitando todos os momentos para não se deixar abater. Os filhos de Rosa eram nossos filhos. Sabíamos das graças e das manhãs que embalaram aquela mulher forte, arrogante, sempre atrevida, mas tão doce, tão elevada pelos "meninos". Quando Rosa falava dos meninos, ficávamos todas em silêncio. Onde andariam eles? A polícia arrancara-os daquela mãe, que negava-se a informar onde se encontravam, não admitiam que Rosa soubesse notícias da família: o marido foragido, a irmã distante. E os meninos? No silêncio das noites, ela fazia com que assistíssemos aos nascimentos, aos primeiros passos, ao primeiro sorriso, e depois o crescer rápido, a escola, os livros, idade avançando. Onde andariam eles?
O noivo de Beatriz era nosso noivo. Queríamos saber de suas notícias e desconhecidas andanças. Problemas comuns, destinos comuns. Os filhos de Antônia estavam em natal, mas onde estaria o marido de Nicinha, preso há tempos no Rio Grande do Norte?
– Aquele eu conheço muito! É um cabra da peste. Ninguém dobra ele, não.
  Nicinha alourada, de voz cantante, opunha às cenas de amargor suas palavras de energia. Contava a vida do marido com a vida de um herói.
  Pobres mulheres jogadas em uma prisão pútrida, sem o menor conforto. Maria só lembrava do seu chuveiro elétrico, Valentina ensinava-nos a literatura francesa (e como ela sabia!) e queríamos viva a força de Nise, para que nos desse lições de psicologia.
   Um dia – jamais esquecerei desse dia – fazia muito calor e havia sol. Que mormaço! Pareciam maiores as paredes da sala onde escreveramos desabafos. A vida lá fora devia estar bela, era verão, e com certeza ruas e avenidas ensolaradas viam passar mulheres de vestidos claros e leves. Na sala, aquela tarde, havia tanto calor que descansávamos nas camas, abanando-nos com pedaços de papel. Como não tínhamos espaço para andar todas ao mesmo tempo, quando umas o faziam, outras eram obrigadas a ficar sentadas ou deitadas nas camas. Jogávamos paciência, algumas, e o calor era tanto que nem tentávamos falar. Qualquer gesto, qualquer palavra ou movimento aumentaria o suor que escorria de nossos corpos cansados. Não podíamos perder a menor de nossas energias: sobreviver era a intenção.
   Foi nessa tarde, que tenho gravada na memória, que ela entrou na Sala das Mulheres. Nunca esquecerei seu ar de espanto ou aqueles sapatos que haviam sido brancos. Manchados de terra ou sangue? Nunca me esquecerei do vestido sujo, das mãos trêmulas e dos cabelos revoltos.
   Ouvimos os passos do guarda subindo a escada; as chaves na porta das grades; depois ele entrou. Estrutura mediana, vestido estampado, olhos curiosos. Entrou em silêncio. Em silêncio a deixou ali.
   Olhou em torno, examinou a todas, envolvendo-as num olhar intenso. Sentou-se na ponta de uma cama próxima, encurvou-se, meteu os dedos por entre os cabelos.
– Quem será?
– Que mulheres são elas? – estaria se perguntando.
   Aproximamo-nos. Tínhamos sempre o cuidado de fazer o reconhecimento e o nosso próprio interrogatório: nome, motivo, lugar, etc. Muitos etc.
   Perguntamos quem era ela. Nenhuma resposta. Ninguém a conhecia: não nos conhecia. Insistimos. Coçou as pálpebras, levantou os olhos, encarou-nos de frente, parecia um animal prestes a se defender.  Nossas perguntas foram feitas em várias línguas. E ela continuava firme, estática.
– Não sabemos quem és. Somos antifascistas, somos presas políticas. Cada uma de nós tem sua história. Somos todas brasileiras.
   Uma de nós adiantou-se e disse:
– Eu sou comunista.
   Foi a esse grito que aquela mulher despertou. Agarrou-se à companheira, beijou-lhe a face e pôs-se a exclamar com grandes lágrimas descendo pelo rosto alquebrado:
– Camarada, minha camarada!
   O olhar com que agora envolvia as vinte e cinco mulheres era diferente; queria entender as palavras nas paredes, perguntava, sorria, abraçava a todas, chorava e ria. E contou. Contou em voz firme o quanto sofrera. A Polícia Especial a maltratara monstruosamente. Mostrou-nos os seios nos quais trazia marcas de dedos. Colocavam-na no alto da escada, amarrada e nua para forçá-la a declarar ou delatar, enquanto dois homens a puxavam os seios.
Falou-nos do sofrimento, da fome e da sede que a impuseram. Também sobre seus companheiros e das barbaridades sob as quais padeceram. Sempre com voz clara, precisa e serena. Seu corpo guardava vergastadas dos tantos chicotes de cada lugar. De prisão em prisão. Passando por prostitutas, ladras ou ébrias. Mais de dois meses de humilhações muitas.
– Momentos hediondos – comentava.
   Houve uma balbúrdia geral. Todas queriam dar-lhe um pedaço de pão, de doce, uma fruta. Comia sorrindo. Sua fome tinha dois meses. Seu sofrimento, tempos.
  Minutos depois voltou o guarda. Explicou que fora engano. Que sua cela seria outra. E, rindo:
– Muito pior.
  Quando partiu, deixava vinte e cinco amigas. Não lhe dissemos adeus, não tivemos um momento de fraqueza. Mas quando as grades se fecharam atrás dela, cinquenta olhos desatavam.
  A tarde tão quente de verão nunca fora tão extensa e dolorosa. Ninguém falava. Voltamos ao jogo de paciência, ao silêncio, à angústia de saber que a vida lá fora estava radiante.
   Três meses depois, ela voltou. Veio viver conosco. Todas as noites, à meia-noite, transitava pelo cômodo e vagava em pensamentos.
   Provavelmente apanhava da meia-noite às duas da manhã. Ficou-lhe uma psicose.
   Essa mulher se chamava Elise Saborovsky, a Sabo Berger, mulher de Henry Berger. O governo de Getúlio Vargas entregou-a mais tarde à Gestapo. Hitler matou-a.
   Ela foi-me uma revelação. Jamais conhecerei mulher tão culta, tão humana, tão valente. Uma mulher tão bela. Nunca a esquecerei.
   Na noite em o que ela partiu com Olga Benário para o navio que as levaria a Hitler, era inverno e tiritávamos de frio. Sofríamos ainda mais, porque havíamos aprendido a amá-la.
   Jamais esquecerei também das vinte e cinco mulheres da sala inconstante, do Pavilhão dos Primários.
   Grandes mulheres, boas companheiras.

Rebelião no Pátio

  “... Eu era criança e via o espírito da mamãe sair do seu corpo e tinha muito medo e me enrolava no lençol!”

confidenciei baixinho pra Scarface pra ninguém mais do pátio mais ouvir e fiquei na minha esperando a resposta dele. Você é um médium Cartola hehehe não é um louco berrava e ria enquanto cagava e mijava na minha frente e fazia cara azeda de quem chupava limão.  Fui correndo depressa atrás de um jornal porque sabia que ela ia limpar com as mãos. 

Entrei na sala de Terapia Ocupacional que sempre tinha jornais velhos com noticias de vermelhas pra gente ficar fazendo canudinho com cola e tesoura e passar o tempo. Peguei uma de professores que apanharem de policias lá no sul do pais. Voltei pra entregar pra Scarface e ele já tinha limpado com as mãos. Droga! Missão perdida! Ele tava fedendo demais e o pior é que faltou água por aqui.  Mostrei o jornal pra ele e reparou a notícia e começou a cantar e pular “Polícia para quem precisa/ Polícia para quem precisa de policia”. Scarface sempre tem as melhores tiradas na cabeça. Ele é um Gênio. Era pra ele ter seguido a carreira de comediante. Pensei que a gente podia fugir e eu seria o empresário dele. Mas acho que o mundo lá ta pior que aqui dentro. Deixa quieto. Eu comecei a dançar também e o Teteu, Barba, Pig e o Sorriso que também estavam no pátio entraram na dança com a gente. Pensei que podíamos nesse momento fazer uma rebelião por causa da falta de água. Comecei a gritar ‘´Queremos água!/Queremos água!”e todo mundo estava gritando junto “Queremos água”, “Queremos água”. Ouvi as sirenes do pátio irritarem meus tímpanos com aquele som agudo e me lembrei do tempo escola entre uma aula e outra e os homens de branco com cara de mal se aproximando. Fomos duramente reprimidos por aquelas filhas de uma égua sem vergonha cabeças de vento. Sorriso foi o primeiro a ser pego, Pig levou uma rasteira e Barba acertou um Jeb de direita na cara de um guarda e  Scarface ainda pulava e gritava “queremos água!” ainda liberto e liderando a rebelião com eu e Barba que gritou “cuidado Cartola!” quando senti um mata-leão traiçoeiro pelas costas e me aplicou aquele liquido que deixa a gente super mega dopado - o Hadol. E depois não me lembro mais de nadica de nada.

Estou agora amarrado na cama e contando a história pra Zica que me olha com sua cara de tristeza que eu gosto tanto e perguntei onde ela tava na hora da rebelião e como precisávamos de reforço naquele momento tão histórico. “Tava dando um role em plutão”. Quando ela vai pra esse planeta é porque ta a fim de se afastar de todo mundo e costuma ficar muito fria e distante. Zica tirou um litrinho d’água do bolso e botou na minha boca. Disse que trouxe lá de plutão e que ia me fazer muito bem . Zica sempre com os melhores presentes em situações complicadas. Ela bem que podia ser uma mágica fazendo uma dupla com o Scarface. Bem que podíamos sair daqui e ia ser o empresário deles. Eu acho que já pensei algo assim antes.

- O que aconteceu com Scarface?

Ela apontou pra cama ao lado. Ele dormia pelado, roncava e cheio de bosta. Eu ri foi muito.

Alerta máximo: o golpe ronda o Brasil, e pode estar bem próximo

Está circulando na internet pelas redes sociais, o movimento de Impecheament da presidente Dilma Rousseff marcado para o dia 15 de março, está certo que a presidente tem feito uma série de medidas impopulares, uma delas o aumento do preço dos combustíveis em todo o país, como também o aumento dos juros, aumento do tempo de serviço para obter o seguro desemprego, que era de 6 meses aumentou para 18 meses, ou seja, um ano e meio e outras medidas que vem gerando descontentamento.

A população tem toda legitimidade para reivindicar e contestar, e a Dilma Rousseff não deveria aplicar estas medidas num momento bastante delicado e nem mesmo após as eleições em que ela quase não ganha, essas medidas deveriam ser postergadas até a saída da crise ou amenizar a situação.

Entretanto, a Dilma Rousseff não é a primeira e nem será última presidente a enfrentar graves crises econômicas que não só assola o Brasil mas o resto do mundo, já tivemos governos bem piores com a economia em baixa, inflação altíssima (que chegou a 80% ao mês e 1000% ao ano) e com os preços que subiam praticamente todos os dias. Quem não lembra do governo Sarney com o adesivo que as donas de casa usavam ao ir a supermercado “Eu sou fiscal do Sarney”? As donas de casas de forma voluntária, fiscalizavam os preços nos estabelecimentos comerciais, especialmente nos supermercados. Enfrentou greves inclusive geral que paralisou todo o país, protestos e saques especialmente a supermercados, contudo, o Sarney foi até o fim do seu mandato de presidente da república, apesar da baixíssima popularidade.

Fernando Henrique Cardoso passou oito anos em dois mandatos governando o Brasil (1995-2002), marcado pelo controle da inflação que aumentou e muito a sua popularidade e consequentemente pra reeleição em 1998, entretanto, ficou também marcado por desemprego, arrocho salarial, altas taxas de juros e privatização das empresas estatais como a Companhia Vale do Rio Doce (CVRD).Ao longo do seu governo enfrentou greves nas universidades federais e nas demais repartições públicas, protestos das centrais sindicais e movimentos sociais como o Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra (MST), sindicatos e movimentos sociais contribuíram e muito para o desgaste do seu governo que acabou com a baixa popularidade, contribuindo para a ascensão do Luís Inácio Lula da Silva. 

Esses governos que eu citei governaram com imensas dificuldades, marcado por anos de chumbo grosso pelos militares e o cenário mundial com o fim da antiga União Soviética e o neoliberalismo na década de 1990, houve insatisfações e protestos, mas não a ponto de pedir Impecheament, apesar de alguns grupos, sindicatos e organização de forma meio isolada chegaram a pedir com os slogans “Fora Sarney”, “Fora Itamar” e “Fora FHC”, apenas o Collor sofreu o Impecheament e teve o seu mandato interrompido, mas não foi de fato por causa de algumas medidas impopulares em seu governo. Não estou defendendo o governo Dilma por defender, a insatisfação por causa das medidas implementadas desde após as eleições é legítima, promover greve, paralisações e protestos contra essas medidas são justas e eu mesmo até apoio, até porque as direções sindicais e movimentos sociais também estão insatisfeito com as ações do atual governo. 

Mas o pedido de Impecheament que está sendo organizado na internet pelas redes sociais soa estranho. Mas porquê? O segundo mandato da presidente está em fevereiro de 2015, mal começou o governo e já querem a derrubada? Há tempos eu venho avisando, o golpe ronda a América, lembram do que ocorreu em Honduras no ano de 2009? Lembram do que aconteceu no Paraguai em 2012? Este último é vizinho do Brasil enquanto o primeiro fica na América Central. Tentaram derrubar o Hugo Chavez na Venezuela em 2002, e estão tentando derrubar o atual presidente Nicolas Maduro, na Argentina a presidente Cristina Kirchner está passando pelo mesmo problema, a implacável perseguição da imprensa que faz oposição ao seu governo sem dar trégua.Essa manifestação marcada para o dia 15 de março pra pedir o Impecheament da presidente, é o prenúncio do que estar por vir daqui pra frente, em outro artigo que eu escrevi, eu disse que este ano e com a nova legislatura no Senado Federal e da Câmara dos Deputados será difícil para o governo, pois a oposição saiu mais fortalecida apesar da derrotas nas urnas. E há tempos eu venho dizendo, a história novamente está se repetindo, a direita quando não consegue chegar ao poder através das eleições, ela usa todos os meios legítimos e ilegítimos para retomada, eles são pós-doutores em intervenção ou golpe de estado. Getúlio Vargas e João Goulart são exemplos da nossa história recente, eram acusados de corrupção, totalitarismo, serem aliados a União Soviética (na época) e simpatizantes do comunismo, a mesma direita ou direitóides, acusam o governo de ser totalitário, corrupto (qual governo não é?) e implantar no Brasil o bolivarianismo venezuelano e/ou transformar numa Cuba. Esta data tem outro significado, na véspera do golpe de 1964 entre o fim de março e nos primeiros dias de abril, houve a “Marcha com Deus pela família e liberdade” realizado em São Paulo – SP, organizado pela Federação da Indústria do estado de São Paulo (FIESP), Confederação Nacional dos Bispos do Brasil (CNBB), Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), classe média, elites com a presença das damas da alta sociedade, alguns sindicatos, jornais e outros segmentos que apoiaram. Essa marcha foi em resposta ao comício organizado pelo João Goulart na central do Brasil no Rio de Janeiro – RJ, e ocorreu em meados de março, mais ou menos no dia 15, a mesma data que querem organizar a passeata em todo o país pelo Impecheament da presidente. Coincidência não? O conteúdo e o repertório são os mesmos, combate a corrupção, moralização política e alternância de poder. Sendo os que combatem a corrupção, são os mesmos que se calam por escândalos de corrupção envolvendo o Partido da Social Democracia Brasileira (PSDB) e seus aliados, como o metrô de São Paulo que envolve todos os ex-governadores (Mário Covas (já falecido) e José Serra) e o atual Geraldo Alckmin, mensalão mineiro que envolve ex-governador de Minas Gerais Eduardo Azeredo, o projeto de reeleição que foi aprovado com suspeitas de ter pago a bancada do governo e alguns da oposição (pode ser aí a origem do mensalão) que beneficiou o próprio Fernando Henrique Cardoso e muitos outros esquemas de corrupção que os direitóides insistem em culpar somente o Partido dos Trabalhadores (PT) por todas as desgraças do país que existe há cinco séculos, e os problemas existentes são desde a origem com a chegada dos portugueses. Querem a alternância de poder, mas se calam com os vinte anos de governo dos tucanos (PSDB) em São Paulo, e os graves problemas que enfrentam o povo de todo o estado. Reclamam do aumento dos combustíveis e responsabiliza o governo por esse abuso, mas se calam do grave problema da falta de água no estado de São Paulo, em vez de responsabilizar o governo, colocam a culpa na população pela crise do sistema hídrico e responsabiliza os mesmos para economizar e evitar o desperdício, sendo que a SABESP (Companhia de Abastecimento de Água do estado de São Paulo), a maior empresa do setor da América Latina, não investiu devidamente nos últimos anos para evitar a crise de abastecimento e evitar o racionamento de água, ignorando dados e estudos de estudiosos no setor e ambientalistas que há tempos vinham alertando. Querer o Impecheament da presidente Dilma Rousseff por causa da corrupção da Petrobrás, somente ela merece sofrer o Impecheament? Este esquema de corrupção que envolve a estatal existe há muito tempo e muito antes do Luís Inácio Lula da Silva ascender ao poder em 2003. A operação Lava Jato deflagrada pela polícia federal e ministério público federal está a todo vapor, dirigentes, ex-dirigentes, empreiteiros, executivos e pessoas do alto escalão da Petrobrás estão presos ou estão respondendo judicialmente e criminalmente por seus crimes, podendo ser presos a qualquer momento. 

Paulo Roberto Costa, Alberto Yousseff, Nestor Cerveró e muitos outros figurões estão atrás das grades e recebendo delação premiada para denunciar outros envolvidos em troca da redução da pena, prisão domiciliar ou responder em liberdade.Nunca na história recente do nosso país vimos tantas operações da polícia federal e do ministério público federal para colocar políticos, empreiteiros, empresários, doleiros, lobistas, executivos e altos funcionários serem algemados e estar atrás das grades numa penitenciária. Hoje temos gosto de ler as primeiras páginas de jornais e revistas e olhar as caras dos bandidos do colarinho branco inclusive em páginas policiais que antes era exclusivo a pobres, negros e ladrões de galinha. Os programas policiais como Bandeira 2 perderam audiência para noticiários de telejornais que resolveram dar cobertura sem trégua os esquemas de corrupção dos governos, especialmente da União que envolvem os figurões que apareciam em capas de jornais e revistas, ditando moda, etiqueta, opinando sobre os rumos da economia, que deveria fazer e não fazer os governos e ostentar o poder. A prova que temos é o empresário Eike Batista, ele que já foi capa de principais revistas do Brasil e do mundo como a Forbes, e na lista de 10 homens mais ricos do mundo nos anos de 2010 a 2012 acumulado em bilhões, hoje tem os seus bens bloqueados pela justiça para garantir o pagamento de dívidas acumuladas em milhões. Responde oficialmente por 6 seis crimes, entre eles, sonegação de impostos, lavagem de dinheiro, informações privilegiadas, crime contra o sistema financeiro e outros, a polícia federal bateu a porta de sua casa e da sua exmulher Luma de Oliveira com mandados de busca e apreensão, que são carros de luxo avaliado em milhões, iates, outros imóveis e objetos de grande valor, tudo confiscado pela justiça. Onde se viu na história recente do Brasil um empresário rico e bem sucedido ter os seus bens bloqueados pela justiça? Polícia bater na porta de sua casa com mandado de busca e apreensão? E responder por seus crimes? Cansei de ver o Eike Batista em capas de revistas inclusive da Veja (está mesmo que passa manhã, tarde, noite e madrugada atacando o governo através de picaretas e bandidos travestidos de jornalistas e blogueiros como o Reinaldo Azevedo e outros) ostentando luxo e poder, e dando palpites sobre os rumos da economia e dos governos, sendo tratado como rei ou até mesmo como divindade pra todos admirarem. Já vi Eike Batista em páginas de revistas mostrando a sua mansão numa luxuosa sala de estar e dentro da própria sala os carrões de luxo como Lamborghini, Ferrari, Mercedes-Benz, Porsche e outros, todos avaliado em milhões, e justamente estes carrões que apareceram diversas vezes em fotos ostentando poder e luxo foram confiscados pela justiça como forma de pagar as suas dívidas aos credores. A bela Luma de Oliveira, que já foi atriz e tantas vezes apareceu em capa de revistas masculinas como a Playboy, de fofoca como a Contigo e a famosa revista Caras, aparecendo em mansões, iates, festas da alta sociedade com as socialites, mostrando o belíssimo corpo, ditando moda para as fãs e todos os anos desfilava na Marquês da Sapucaí para as escolas de samba, hoje aparece nos noticiários junto com o ex-marido. A sua casa também foi alvo de ocupação da polícia federal que tinham mandado de busca e apreensão em sua residência, mesmo não sendo (pelo menos oficialmente) a esposa do empresário, ela responde na justiça praticamente pelo mesmo crime, e no carnaval deste ano ela não desfilou e talvez sequer foi convidada. E vale ressaltar que ambos já foram financiadores da campanha do PT, principalmente de Luís Inácio Lula da Silva nas eleições de 2002 e 2006 em que foi vitorioso, a fortuna do casal chegou a ser acumulada em bilhões graças a concessões do governo pra as empresas como a EBX, OGX e outras para explorar recursos minerais como petróleo e gás. A exploração do gás natural nos municípios de Capinzal do Norte – MA e Santo Antônio dos Lopes – MA foi feito pelas empresas do Eike Batista com direito a instalação de termelétrica que ainda hoje causa protestos de ambientalistas que são contra a instalação em virtude dos danos ambientais e a saúde humana. Sendo assim, porque pedir o Impecheament da presidente se a operação Lava Jato está a todo vapor e não permitindo a impunidade e muito menos a corrupção ser varrido para debaixo do tapete e o ex-mais rico do mundo (entre os dez) está com os seus bens bloqueados pela justiça? A população paulista está sofrendo com o forte racionamento de água e constantes apagões de energia no estado, mas estão pedindo o Impecheament do governador Geraldo Alckmin? A Companhia Paulista de Trem Metropolitano (CPTM) anunciou o aumento da tarifa de R$ 3,00 (Três reais) para R$ 3,50 (Três reais e cinquenta centavos) nos ônibus, trens e metrô, o Movimento do Passe Livre (MPL), estudantes e outras organizações estão pedindo o Impecheament do governador? Estão pedindo o Impecheament dos governadores que assumiram no dia 1° de janeiro? Em Pernambuco, o governador Paulo Câmara enfrenta a primeira crise do seu governo em menos de um mês desde que assumiu, a rebelião dos presos na unidade prisional que sofre um problema que é nacional de longos anos, a superlotação nas penitenciárias, mas alguém lá está pedindo o Impecheament do governador? O prefeito de São Luís Edivaldo Holanda Jr. está no terceiro ano de mandato, e ano que vem são as eleições municipais e obviamente é candidato a reeleição, a rejeição ao seu governo beira na casa dos 80%, mas alguém está pedindo o Impecheament do prefeito por isso? O Impecheament da presidente da república é tentativa de legitimar o golpe que querem a grande mídia/imprensa, oposição liderado pelo PSDB e as elites que não aceita mais um governo progressista ou de frente popular. A história recente do Brasil mostra a experiência desastrosa com os golpes de estado que sofremos, orquestrado pelos mesmos setores que demonstra insatisfação, pois eles sentem saudades do Brasil em que a imprensa não falava de corrupção, bandidos do colarinho branco não eram o centro de notícias dos telejornais e nem capa de jornais, revistas e páginas policiais. Sentem saudades da impunidade, e todos os esquemas de corrupção era varrida para o debaixo do tapete, sentem saudades do tempo que a polícia federal e ministério público federal não deflagravam tantas operações e os processos eram engavetados até serem arquivados ou esquecidos com o tempo.Sentem saudades dos programas policiais que falavam exclusivamente dos pobres, negros e ladrões de galinha, telejornais que praticamente não falava de corrupção, e quando falava era de forma distorcida, sente saudades desses bandidos do colarinho branco que ditavam moda, etiqueta, palpitavam sobre a economia e que deveria e/ou não deveria fazer os governos. 

Não vamos permitir o que nós conquistamos com muito suor, sangue, lágrimas e a custo de muitas vidas, a democracia, seja jogado pelo ralo por causa de interesses mesquinhos e escusos de uma minoria insatisfeita, experiência recente marcado pelos anos do chumbo grosso que cerceou direitos e a liberdade faz não permitir que voltemos ao passado. E razão disso eu conclamo, não compareça a esta passeata que pode ser o prenúncio do eventual golpe de estado, o que a direita quer é legitimidade para fazer isso, o protesto para o dia 15 de março é o pretexto. Denuncie, não compartilhe com que poderá levar a ruina todas conquistas realizada com muita luta, suor, sangue e custo de muitas vidas perdidas! Protestar, fazer greves e lutar contra as medidas impopulares é legítimo, mas pedir o Impecheament a presidente que está apenas dois meses de governo no primeiro ano de mandato (mesmo sendo o segundo mandato, mas foi eleita pelo povo e de forma democrática), isso se chama golpe. Isso não devemos permitir!

2015: perspectivas

Ano 2014 acabou e o 2015 começa com novas perspectivas, mas com velhos problemas, pagar o IPVA (Imposto sobre a propriedade de veículos automotores), IPTU (Imposto Predial e Territorial Urbano) e outros impostos que estão mais caros este ano.

A última eleição foi mais acirrada nos últimos 25 anos (desde 1989 na primeira eleição presidencial pós ditadura) e com a ameaça da direita reacionária e conservadora voltar a governar este país, e por muito pouco quase ganharam.

Afastado a ameaça da direita, o governo do PT (Partido dos Trabalhadores) que faz aliança com alguns segmentos da elite e com os movimentos sociais, anunciou pacotes econômicos que estão sendo sentidos nos primeiros dias de 2015, entre elas, o aumento da passagem que começou novamente com os protestos nas grandes cidades como Rio de Janeiro – RJ, São Paulo – SP e Belo Horizonte – MG.

A política econômica do PT não difere a do PSDB (Partido da Social Democracia Brasileira), como disse em outros artigos escritos anteriormente, 2014 não foi fácil para Dilma Rousseff, e 2015 será mais difícil ainda, em virtude da oposição sair mais fortalecida nas urnas mesmo com a derrota.

A próxima legislatura no Senado e na Câmara que se inicia no dia 1° de fevereiro, tem o perfil bem mais conservador com a reeleição do Jair Bolsonaro no Rio de Janeiro, o mais votado no estado e do seu filho Eduardo Bolsonaro pelo estado de São Paulo, que também inclui o Pastor Marco Feliciano e outros personagens que serão conhecidos no decorrer da legislatura.

A oposição fará de tudo para atrapalhar o governo, principalmente na tentativa de implementar as reformas que são exigidos pela sociedade principalmente ocorridas durante as manifestações ocorridas em todo o Brasil nos meses de junho e julho de 2013.

O PT está no quarto mandato que irá completar 16 anos em 2018, e o desgaste é cada vez maior por causa dos escândalos de corrupção que nessa vez envolve a Petrobrás, apesar da punição dos funcionários da estatal e dirigentes das grandes empreiteiras que estão atrás das grades e respondendo judicialmente e criminalmente (o que antes não ocorria devido a impunidade).

Eu já disse em outros artigos, não descarto a possibilidade de um eventual golpe de estado, a direita está mais raivosa, quando não consegue tomar o poder através da eleição, tenta de todas as formas retomar com métodos inclusive não legais e antidemocráticos, como o golpe de estado (João Goulart em 1964 que o diga...) que ronda a América Latina.

PSDB pediu recontagem dos votos, até aí nada demais, mas o partido já entrou com o recurso pedindo a anulação das eleições que deu a vitória de Dilma, entrou com o recurso pedindo Impeachment da presidente por causa dos escândalos da Petrobras.

O Senador Aluisio Nunes que foi vice na chapa do Aécio Neves, esteve presente num ato em São Paulo na avenida Paulista em que os manifestantes pediam o Impeachment e inclusive a Intervenção Militar, ou seja, o Golpe de Estado nos moldes de 1964.

Até o José Serra eleito senador pelo estado de São Paulo, outros parlamentares do partido e o Eduardo Bolsonaro, também já estiveram presente nestas manifestações no período pós-eleição, isso é a mostra tendenciosa dos tucanos, que a democracia que eles tanto pregam só é bom quando estão no poder, só em São Paulo eles já governam há 20 anos e passarão mais quatro com a reeleição do Alckmin.

E para agradecer os eleitores, o governo está impondo racionamento em todo o estado com o direito a falta de água a população, para ir a São Paulo, deve levar além da bagagem, a vela para pedir a São Pedro mandar chuva com o direito a dança, reza e procissão.

E nos mais, aguardaremos no decorrer deste ano...

Ursinho dodói

Me avisou que aquele lance não seria tão legal se eu não fosse um ursinho dodói e eu espalhava orgulhoso pra todos que eu era o ursinho dodói dela sequelado e que lhe conheci numa praça vendendo livros . Acredita?! E achávamos aquilo tudo muito romântico.  E repetia aquela história que quando criança  gostava de brincar com um urso que não tinha um olho, um ursinho dodói . Cuidava dele como uma enfermeira e hoje ela era enfermeira nem coincidência foi, talvez, eu estou tentando relembrar coisas dela porque to sentindo muito dores de saudades brutais e muito a fim de tomar dez comprimidos de rivotril e viajar pra outro espaço.  O mundo é pequeno demais e o coração dela está em outro estado territorial e fico falando sozinho como se eu estivesse falando com elas coisas que a gente falava regredindo a voz como se fossemos crianças. Sabe?! Ela é uma caverna que você pode ficar hibernando durante tempo suficiente para nunca mais esquecer aquela caverna.