Abertura da caixa de Pandora já!

Desde o aumento das passagens de ônibus em 2,10 R$ (Dois Reais e Dez Centavos) para 2,40 (Dois Reais e Quarenta Centavos) no dia 8 de junho (domingo) de 2014 concedido pela Prefeitura de São Luís com a conivência da Justiça do “Trabalho” e da Promotoria do Consumidor através da promotora Lítia Cavalcanti.

Tem causado indignação dos usuários que dependem do transporte coletivo diariamente apesar da inercia dos mesmos, exceto pouquíssimos estudantes que manifestaram, mas são imensa minoria diante da grande massa que assistiu como espectador os acontecimentos durante toda a greve, que em vez de lutar para não haver aumento, estavam torcendo pra que a greve acabasse e aceitando passivamente esse aumento absurdo e vergonhoso diante do caos do sistema de transporte coletivo.

Eu sempre apoio a greve dos motoristas e cobradores, entretanto, sei que a maioria dessas greves é realizada em conluio com a classe empresarial do setor, essa última que duraram 15 dias ficou bastante evidente, porque a pressão vinha dos dois lados, o reajuste salarial e no outro lado o aumento da tarifa que tá defasado e que não tem como garantir o aumento para os seus funcionários, e tem acumulado dividas que tem afetado os lucros.

Essa bomba como sempre, cai na mão da prefeitura que tem o dilema de conceder o aumento ou não e mediar a negociação das categorias representado por sindicatos, o sindicato dos rodoviários que representa os trabalhadores e o SET (Sindicato das Empresas de Transportes Coletivo de Passageiros de São Luís) que representa os patrões.

Nessa vez a prefeitura da capital maranhense não deve ser a única responsável por esse aumento vergonhoso e abusivo, a Justiça do Trabalho e a promotora Lítia Cavalcante também têm parcelas de responsabilidade e de culpa porque toda greve realizada, a justiça do trabalho sempre se coloca contra os trabalhadores impondo duras e pesadas multas e a promotora que atua na defesa do consumidor se colocou contra a greve e foi conivente com o aumento da tarifa.

O passageiro/usuário/consumidor passa todos os dias por sufoco devido a precariedade do sistema de transporte coletivo, ficam horas esperando no ponto de ônibus, e quando chega e faz o sinal as vezes não para, quando adentra no coletivo, é superlotado ficando a maioria das vezes em pé sofrendo com o empurra-empurra, esfrega-esfrega e pisa-pisa no pé que acaba gerando confusões e brigas, sem contar que fica horas preso num trânsito completamente engarrafado/congestionado e com o calor infernal no interior do ônibus sem as mínimas condições de conforto com uma frota as vezes totalmente precária.

Como pode a Promotoria do Consumidor do consumidor permitir o aumento se não há qualidade do sistema de transporte e todos os dias é denunciado na imprensa falada e escrita à precariedade e o sofrimento dos passageiros nos coletivos todos os dias na cidade?

Este aumento demonstra o poder econômico e político dos empresários principalmente durante as eleições municipais em que os mesmos são financiadores das campanhas nos candidatos com grande probabilidade de ser eleito.

Poder este que é visível por aqueles que acompanham a política e sabe da problemática de todo o sistema de transporte coletivo, que renovar a frota não é o bastante e nem mesmo resolverá por completo o problema, Prefeitura de São Luís, Câmara Municipal e SMTT (Secretaria Municipal de Transito e Transporte) ora são reféns, omissas e cúmplices pelo descaso do transporte público.

Já está mais que na hora a prefeitura através da SMTT e a câmara municipal revelarem a população o faturamento que as empresas de ônibus tem anualmente e pressionar o SET a fazer o mesmo, é inadmissível o aumento da passagem sem haver melhorias no setor para os passageiros.

O argumento dos empresários de que não tem dinheiro pra conceder o aumento aos trabalhadores, que estão endividados e tendo altas despesas para manter a frota circulando não cola mais, esse discurso está manjado há muito tempo.

São Paulo, capital do estado de São Paulo tem a maior frota de ônibus do Brasil, anualmente as empresas faturam bilhões e recebem subsídios tanto governo e da prefeitura para manter, renovar, qualificar e melhorar o sistema de transporte, que cada dia piora por inúmeros fatores, sendo que uma delas é o contingente populacional que os ônibus não conseguem atender a demanda.

Se juntar a capital paulista com as grandes cidades do interior como Campinas, Santos, Ribeirão Preto, Guarulhos, Santo André, São Bernardo do Campo, Osasco, São Caetano do Sul e muitas outras, cidades estas que já passaram de 1 milhão e 500 mil habitantes, se pegarmos todas as empresas de ônibus que exploram o serviço de transporte coletivo nessas cidades, e calcular o faturamento anual, com certeza passará de 10 bilhões de reais.

Quanto aqui em São Luís, cidade que tem pouco mais de 1 milhão de habitantes, se juntar todas as empresas que prestam o serviço de transporte coletivo na cidade e calcular o faturamento anual, obviamente não chegará a 1 bilhão, mas poderá chegar na casa dos 100 milhões, com os ônibus constantemente lotados bem mais que as latas de sardinha, o faturamento dos empresários é alto com a prestação de serviço precaríssimo.

Como eu não sei exatamente o faturamento destes empresários, já está na hora do poder público e o sindicato patronal revelar para a população os dados do faturamento anual, para aí sim concluir se é plausível ou não esse aumento, porque a prefeitura mais uma vez vai garantir a renovação da frota com aquisição novos ônibus até o fim do ano que vem, ou seja, os empresários praticamente não gastarão nenhum centavo do seu bolso na compra de novos ônibus.

E para melhorar pro lado deles, a prefeitura acabou com a domingueira, ou seja, aos domingos o valor da tarifa era cobrado pela metade do que era cobrado de segunda a sábado de forma integral, garantindo assim o lucro dos patrões, o “aumento” para os trabalhadores e deixando o passageiro padecer com os serviços prestados que pioram gradativamente todos os dias e sem sinal de melhora.

Até quando isso será resolvido? O que tá se esperando? É esperar que aconteça uma tragédia? Quando vejo aqui nas cidades do Maranhão que eu percorro a trabalho, as caminhonetes D-20 pau de arara transportando pessoas, pias, vasos sanitários, botijão de gás, sacos de arroz, milho e feijão e outros qualquer mercadoria e ficam tudo num só lugar, na carroceria, eu me lembro logo dos ônibus de São Luís que ficam constantemente lotados, em que as pessoas ficam amontoados um em cima da outra. Acho absurdo o transporte de pau de arara de maneira precária e rústica, mas não difere muito no transporte das grandes cidades, especialmente em São Luís. 

Portanto, eu exijo a abertura da caixa de pandora já no sistema de transporte da capital maranhense para saber verdadeiramente o porquê da precariedade do transporte público prestado pelos empresários na cidade, e entender se o aumento é justificável ou não e saber os caminhos e as diretrizes em busca de melhorias.